蓬萊市威海集裝箱廠家
發(fā)布時(shí)間：2023-02-01 00:23:37
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框架集裝箱的三大特點(diǎn)適合超重物品的裝載 質(zhì)量有保證的框架集裝箱的底部使用的是超厚的鋼材，可以承受很重的物品重量，所以不管是運(yùn)輸鋼材這樣的重量級(jí)物品還是其他過(guò)大過(guò)重的貨品，都可以使用框架集裝箱進(jìn)行運(yùn)輸，而且在裝卸的時(shí)候都是平行進(jìn)行裝載，節(jié)省裝載力氣的同時(shí)也可以節(jié)省搬運(yùn)工人的數(shù)量。
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鋼制集裝箱：此類集裝箱在制造加工過(guò)程當(dāng)中，其框架結(jié)構(gòu)以及箱壁板所選取的材料均為鋼材。 鋼制集裝箱在使用過(guò)程當(dāng)中的主要優(yōu)點(diǎn)為：結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，結(jié)構(gòu)穩(wěn)固耐久、結(jié)構(gòu)焊接性性能良好、結(jié)構(gòu)密封性性能較好、且制造加工成本低、維護(hù)修理難度低，發(fā)生損耗的可能性低。但結(jié)構(gòu)自重過(guò)大以及不具備良好的耐腐蝕性能是此類設(shè)備集裝箱所存在的主要缺點(diǎn)。
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集裝箱運(yùn)輸方式效率高的特點(diǎn)對(duì)于傳統(tǒng)的貨物裝卸而言，在進(jìn)行貨物搬運(yùn)時(shí)一般都需要大量的裝卸工人而這種裝卸方式不僅緩慢，同時(shí)浪費(fèi)了大量的時(shí)間，對(duì)于貨物的長(zhǎng)時(shí)間停放也是一種很大的損失；而海運(yùn)集裝箱的運(yùn)輸過(guò)程百分之八十以上采用的都是機(jī)械化操作，節(jié)省時(shí)間的同時(shí)很大程度地提高了貨物的利用率，對(duì)于貨物堆積的港口或倉(cāng)庫(kù)而言，也提高了他們的倉(cāng)庫(kù)利用率，由此可見(jiàn)海運(yùn)集裝箱的運(yùn)輸方式效率之高除此之外，海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸還具有多種方式聯(lián)運(yùn)的特點(diǎn)。當(dāng)海運(yùn)集裝箱在不同運(yùn)輸方式之間進(jìn)行換裝運(yùn)輸時(shí)，運(yùn)輸箱內(nèi)的貨物只需要換裝到集裝箱，這樣極大地提高了貨物的換裝作業(yè)率。海運(yùn)集裝箱多種聯(lián)運(yùn)的特點(diǎn)在高效提高貨物換裝率的同時(shí)也間接縮短了貨物周轉(zhuǎn)周期，提高了貨物的經(jīng)濟(jì)效益。
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鋁制集裝箱，此類集裝箱在制造加工過(guò)程當(dāng)中還可進(jìn)一步劃分為兩種類型：第一種是全集裝箱鋼架結(jié)構(gòu)配合鋁板原材加工而成；第二種是除框架兩端結(jié)構(gòu)設(shè)置為鋼材形式以外，其他結(jié)構(gòu)原材均選取為鋁材。 鋁制集裝箱在使用過(guò)程當(dāng)中的主要優(yōu)點(diǎn)為：自身重量較輕，表面不容易產(chǎn)生銹蝕問(wèn)題，結(jié)構(gòu)彈性優(yōu)勢(shì)突出，且長(zhǎng)時(shí)間的使用過(guò)程當(dāng)中不容易出現(xiàn)變形的問(wèn)題。但制造加工成本較高、發(fā)生損耗的可能性較大是此類設(shè)備集裝箱所存在的主要缺點(diǎn)。